以波音777为成功研制典范的虚拟样机技术，正在成为制造业界产品研究开发的热点，虚拟样机技术将使传统的设计研发方式发生全新的变革。我国目前摩托车生产量和出口量已居世界第一，但产品档次仍较低。如何将虚拟样机技术用于摩托车整车的设计和开发，增强我国摩托车企业自主开发能力和产品创新能力，我国科技界和摩托车企业还应当加倍努力。本论文结合广东省和江门市科技攻关项目，致力于将虚拟样机技术应用于摩托车整车设计与分析，并在摩托车企业中应用。 本论文基于多体动力学理论和振动理论，使用三维造型软件UGII、有限元分析软件ANSYS和多体动力学软件ADAMS，以某跨骑式125型摩托车为例，分别建立了基于刚性车架和柔性车架的摩托车整车动力学模型，并建立了包含轮胎和路面在内的虚拟工作环境，模拟了摩托车在多种车速下的行驶过程，进行了该型车行驶振动的实测，分析了随机路面激励下摩托车的振动问题。 本论文进行了基于刚性车架和柔性车架的两种摩托车虚拟样机模型的建立，并通过摩托车路试实验验证。研究结果表明，基于柔性车架建立的摩托车虚拟样机模型的仿真结果比较符合实际。