我国人口众多,机动车数量每年成倍增长,造成了道路的严重拥堵,如何改善城市交通问题已成为城市管理的首要问题。地铁避开了地面交通,在地下进行乘客输送,为城市拥堵问题提供了新的解决方法;同时地铁以其出行方便、环保、快捷等优点成为了一个城市文明的象征,给城市带来了巨大的发展变化。此外,地铁带动了城市的发展,优化了城市布局,促使城市均衡发展,带来了很多的直接、间接效益,如使人们出行更加便捷、减少城市拥堵等直接效益,以及带动城市周边地区发展、分散城市人口、提升城市形象、促进城市均衡发展等间接效益。我国地铁建设由于经验尚不充足,施工单位安全意识欠缺,在面对地铁施工风险因素时,缺乏有效的应对措施,从而导致地铁施工安全事故频频发生。对地铁施工过程进行风险管理,是解决地铁施工安全问题和风险隐患的有效途径和方法。虽然我国对地铁施工阶段进行风险管理取得了一定成果,但是由于研究相比国外较晚,仍然存在风险评估过程不完善、缺乏全面的分析模型和评估结果的准确性等问题。基于此,本论文采用模糊综合理论对郑州地铁5号线某区间地铁施工风险管理进行研究。研究基于模糊综合理论,根据地铁施工的工艺、特点以及施工流程特点,以模糊数学为基础建立地铁施工风险评价的模型,对地铁施工项目中存在的风险进行研究评估,通过分析、判断,获得地铁施工阶段的主要风险因素及各因素所占的权重,并制定相应的预防措施,为防止风险事故的发生做出充分准备,对于保障施工安全及减少财产损失都具有重要作用。