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本文对简支梁桥车桥耦合振动基本理论中，桥梁刚度变化、路面不平顺以及车速变化对车桥动力响应的影响问题，做了进一步研究。根据与路面接触形式不同，将双轴车辆模拟为三种车辆模型：双系弹簧模型、悬挂刚架模型、移动力模型。对车桥振动的振动机理进行了探讨，对影响车桥动力响应的几个因素进行了分析计算：(1)车辆采用不同的模型形式，车桥动力响应变化情况。(2)桥梁刚度变化，由不同车辆模型产生的车桥动力响应变化情况。(3)路面不平顺对车桥动力响应的影响。(4)车速变化对车桥动力响应的影响情况。