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随着旋转机械逐渐地向大型化、高速化、精密化、复杂化的方向发展,由于旋转机械的主要部件是转子,且旋转机械的主要故障类型就是不平衡,所以转子动平衡技术的研究和发展显得尤其必要。在实际工程应用中,由于自身结构和长期连续不间断运转的原因,转子系统必然存在各向异性,这会导致转子失衡响应在不同方向的差异性。传统的动平衡方法仅采用单通道信息,不能够完全表示出转子的不平衡响应。然而,全矢动平衡方法是基于影响系数法和全矢谱技术,能获得转子完整、全面的信息,弥补了传统方法的不足。基于同源信息融合的全矢谱技术,用椭圆的长