起落架刹车系统是民机的重要组成部分,为飞机的正常起降提供支持,其中刹车控制伺服阀是整个系统的核心。研制民机刹车控制伺服阀检测系统对保证飞机安全性、加快飞机研制进度和研究民机刹车控制伺服阀都有重要意义。本文对刹车控制伺服阀的检测系统进行了研究,设计搭建了能够对该元件进行多种功能试验的检测系统,主要内容包括：第一章：分析了民机起落架刹车系统的工作原理和组成,同时对其核心部件刹车控制伺服阀进行了详细说明。总结了国内外民机刹车控制伺服阀检测系统研究现状。给出了课题的研究目的和意义,并阐述了课题研究的内容和关键技术。第二章：检测系统需求、功能组成和结构分析。分析检测系统包括液压模块、电气模块、数据采集及控制模块。从刹车控制伺服阀性能参数进行出发,对比分析被测件的产品合格测试规程和伺服阀检测的国家标准,最终提出最佳的检测方法和检测规程。针对不同的检测规程设计了检测系统液压原理和实现方法。对主要液压元件进行了选型和设计计算,并对检测系统进行了仿真分析,以验证系统的合理性。第三章：介绍液压系统油液污染监测研究现状,提出针对本课题检测系统的油液污染监测方案,特别对液压系统含气量在线监测进行了分析,提出一种用于液压系统在线含气量监测的新型装置,并对含气量检测设备进行试验测试和分析。第四章：电气系统和采集系统开发。根据检测系统需求对电气控制逻辑进行详细设计,并选择电气元件。选择数据采集系统类型并介绍基于VXI总线的数据采集系统,确定检测系统采用基于虚拟仪器的闭式计算机数据采集系统,对数据采集系统软硬件进行设计开发。第五章：对检测系统的液压系统和机械结构进行三维设计和装配,说明了系统的现场安装和布置情况。使用有限元软件,对部分机械结构进行了校核。第六章：对论文进行总结,并对课题的进一步研究完善提出意见。