【摘 要】
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该文在抽油机双圆弧齿轮减速器优化设计及减速器箱体有限元分析方面进行了研究与探讨.该文建立了这种抽油机双圆弧齿轮系优化设计的数学模型.优化计算结果表明,混合罚函数法
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该文在抽油机双圆弧齿轮减速器优化设计及减速器箱体有限元分析方面进行了研究与探讨.该文建立了这种抽油机双圆弧齿轮系优化设计的数学模型.优化计算结果表明,混合罚函数法对求解混合离散变量的优化问题不失为一种有效的优化方法;优化后,齿轮体积减少了17.7﹪.由于齿宽尺寸的减小,使得减速器箱体、轴、轴承等部件的尺寸相应减小,减速器的重量降低了14﹪,节省了钢材,降低了减速器的制造成本.该文建立了抽油机减速器有限元分析的力学模型,给出了载荷与边界条件.有限元分析结果表明,CYJ14-89HF抽油机减速器箱体的上箱盖在减小厚度的情况下,其强度仍满足要求;整个减速器箱体除了局部应力较大外,其余大部分区域应力较小,强度富余量大;减速器的最大变形发生在输出轴轴承座及其上边的箱盖部分,但对减速器的正常工作不会产生不良影响;对减速器箱体进行有限元分析,可根据结果适当调整其结构尺寸,达到既满足使用要求,又节省钢材的目的.
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