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交通条件的改善以及集聚经济的发展,使区域空间结构发生了较大变化,区域之间的经济联系更为紧密,空间组织更为紧凑。无论是城市内部还是城市之间,为了充分利用交通线等线性基础设施,城市展体现出沿走廊或轴线向外线性发展的特征;同时,大城市或市中心由于现代制造业和高级服务也的的发展,仍然是城市经济社会发展的中枢,城市扩展呈现沿中心向外延伸的趋势,两方面的共同作用使得区域空间结构呈现同心扩展与走廊发展的特征。总结和研究区域空间发展的态势和特征,有利于八五区域和城市扩展的空间方向,对于区域规划和城市规划中的空间定位有重要的参考价值。 本文以珠江三角洲地区为例,采用变异系数、空间自相关等定量方法,结合定性分析,通过对珠江三角洲地区经济发展和人口增长的空间差异分析,验证同心扩展与走廊发展的存在形式,并分析这两种区域空间结构模式在影响区域发展中的差异,最后对区域规划提出相关政策建议。 全文主题分为五个章节。第一章为绪论,主要对本文的研究背景、研究意义、研究目的和研究内容、研究方法和技术路线进行闸述,捉出本研究的创新之处,并对研究所涉及的相关概念进行界定。第二章为理论基础和研究进展,对本研究所涉及的理论基础精细归纳,并对研究的近期进展予以综述,为后义的论述拓宽思路。第三章为珠江三角洲地区发展的空间差异,从区域概况、交通条件和城市发展状况三方面阐述了珠江三角洲地区的发展概况,利用县城人均GDP、人口密度表征珠江三角洲地区经济和人口空间发展差异,并定性描述区域的同心展与走廊发展特征。第四章为珠江三角洲地区同心扩展与走廊发展空间自相关分析,利用ArcGIS9.3和Geoda095i对区域1995、2000、2005、2010年GDP与人口进行全局与局域空间自相关分析,得出全局Moran’I值、局域Moran散点图和聚集图,定量分析珠江三角洲地区同心扩展与走廊发展的差异。第五章为结论与讨论,对本研究所得出的结论进行了总结,对区域规划提出了一些政策建议,并指出了研究中的不足之处。 本文通过研究表明,珠江三角洲地区的区域发展体现出了同心扩展与走廊发展的空间态势,但同心扩展要强于走廊发展。受空间距离与地区自身规模的影响,交通线上自身规则模较大的地区和距离中心区域较近的地区受到中心区域的辐射带动作用较强,发展比其他地区要好。