旅游业对全球国内生产总值的贡献超过许多其他经济部门,同时,旅游业带来的二氧化碳排放也引起世界各国的高度重视,必须采取有效措施降低二氧化碳排放。中国旅游业发展迅速,1991-2018年旅游业碳排放年均增长率达到9.91%。作为发展中国家和碳排放大国,中国区域经济的发展和环境保护之间的协调尤显重要,此时,旅游业区域碳补偿可以成为其实现的一个有效手段。旅游业区域碳补偿是一项既重要又具有挑战性的任务,需要考虑到不同地区之间经济和社会资源的差异,才能明确不同地区的旅游业碳排放责任,有效的发挥碳补偿作用来刺激碳补偿支付地区的自主性。本文从区域特征与补偿顺序两个角度,为中国旅游业提供一套完整且公平的碳补偿体系。首先,本文采用自下而上的足迹法测算了中国31个省份2008-2017年旅游业碳足迹和碳吸收量,并简述了两者总量的动态特征;其次,本文引入了理论碳赤字的概念,基于公平和效率的原则,将旅游业实际碳补偿成本调整为旅游业相对碳补偿成本,从空间分布、补偿总额、时序变化、聚集状态等方面详细分析;最后,根据碳补偿的优先指标（ECP）确定各地区的旅游业碳补偿的优先顺序,通过旅游业碳补偿率（ESC）和经济贡献率（ECC）建立了各地区的碳平衡分区。结果表明:（1）省际旅游业碳排放和碳吸收的发展状态差别较大。从2008-2017年,中国各省份旅游碳足迹和旅游碳吸收量逐年增长,但省级旅游碳足迹和旅游碳吸收量在数量和结构上明显不匹配,个别省份的旅游业为碳密集型行业。（2）相对碳补偿比实际碳补偿更合理。相对碳补偿使得中国省际旅游业碳补偿的收支总额达到平衡,改变了实际碳补偿“供-求”不匹配的现象。旅游业实际碳补偿的支付省份主要位于东部沿海地区,碳补偿成本接受省分布广泛,位于西北、东北和中部地区;旅游业相对碳补偿的支付省份和接受省份主要以中国人口密度的对比线“胡焕庸线”为分界线,旅游业相对碳补偿支付省份主要分布在“胡焕庸线”的东南侧,碳补偿接受地区分布在“胡焕庸线”的西北方向。（3）2014年之前,旅游业相对碳补偿的空间聚集性显著,近几年,空间相关性下降,省区间的差异不断扩大。（4）旅游业相对碳补偿支付顺序靠前的省份集中在东部沿海的经济发达区,接收排名靠前的省份集中在西北地区。（5）从旅游业低碳协调发展的角度,本文将中国各省分为八大区域,且补偿优先度和碳平衡分区情况呈现高度的吻合。碳总量控制区涵盖了 14个旅游业发展存在严重问题的省份,其中85.7%的省份的碳补偿支付顺序排名靠前。碳补偿接受顺序靠前的省份也大多分布在碳汇功能区域。本文为各地区履行旅游业碳补偿责任提供针对性参考。与已有研究相比,本文从研究方法、研究视角、研究数据上进行扩展:（1）建立公平合理的省际旅游业碳补偿空间选择机制。基于理论碳赤字,将中国31个省份的旅游业实际碳补偿优化为旅游业相对碳补偿,并探索旅游业相对碳补偿的空间分布和区域特征。（2）从补偿优先度和补偿标准两个角度提供决策支持。综合考虑补偿地区脆弱度、责任、能力,建立区域旅游业碳补偿的优先指标,分析了补偿主体的支付能力和补偿主体的需求。从旅游业低碳协调发展的角度,将中国省际分为八大区域,为每个区域提供有针对性的参考,以履行其对旅游业碳补偿的责任。（3）在研究数据上,考虑旅游餐饮行业的碳补偿,采用更加详细、严谨的数据样本计算各地区的旅游业碳补偿。