随着我国的摩托车工业迅速发展，我国已经成为摩托车的第一生产大国，同时也是摩托车消费大国，据统计，我国的摩托车保有量已经逼近1亿。如此众多摩托车排放的有害气体造成的大气污染严重影响人们的身心健康，因此制定更加严格的摩托车的排放法规就很有必要。为了使我国的摩托车工业得到良性发展，而又不给大气造成严重污染，有必要提高摩托车的排放控制技术。该文研究开发的是摩托车多功能排气净化装置。 该文讨论的是根据催化转化、热反应、二次空气和废气再循环等原理，研究一种降低摩托车有害气体排放的多功能净化装置。其主要的结构特点是采用了侧流式的热反应室，此种结构既能够保证热反应的时间，又能保证排气的顺畅。 该净化装置是集催化转化、热反应净化和二次空气供给装置为一体。催化转化器通过氧化和还原反应将发动机排放的有害物质CO、HC及NOx转化成水和CO2等无害物质；热反应器是利用二次空气装置提供的新鲜空气，进一步燃烧有害气体CO和HC，使之转化为无害物质，达到净化尾气的目的。在评价多功能净化装置净化有害气体的能力、对发动机经济性和动力性的影响，以及该净化装置的可靠性和耐久性等方面，通过所做的100小时的发动机强化试验、怠速、负荷特性和外特性试验,结果表明，该净化装置对发动机的动力性和经济性总体上没有负面影响，且能大幅度降低发动机排放，同时有很好的可靠性和耐久性，适合产品化。