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目前，随着机车运载能力与行车速度的不断提高，需要对机车的各部件提出更高的要求。其中，机车转向架是经焊接的部件，疲劳强度较低，且随车速的提高所承受的动载荷大幅增加，是承载能力的薄弱环节。做为国家自然科学基金资助项目《列车转向架焊接接头表面纳米化机理及其疲劳性能研究》的一部分，本文将利用涡流探伤原理研制用于焊接试件接头处裂纹萌发时间在线监测系统，监测大量不同试件在拉伸试验过程中疲劳裂纹萌发的时间，为测试试件的抗拉强度提供技术支持。本文的主要任务包括：涡流探头的设计、检测系统的软硬件设计等。