汽车的悬架是汽车的重要部件之一,对汽车的行使性能有重大的影响。悬架对汽车的操纵性、平顺性和安全性都有极大的影响,为了保证汽车在高速行使下的性能,对汽车悬架中的弹性元件、减振器及其组合进行经常性的检测,使其保持良好的功用状态是很重要的。本文介绍了现代汽车悬架的种类及各自的优缺点,并分析了汽车悬架对汽车使用性能的影响。在分析国内外汽车悬架性能的评价指标和汽车悬架性能的测试标准基础上,建立了车辆和悬架检测台的“车辆一检测台”振动模型,采用LabVIEW软件开发了汽车悬架性能测试系统。对汽车悬架性能测试系统测试电路的硬件设计方案和汽车悬架减振性能的测试软件设计方案以及汽车悬架减振性能测控系统的仿真调试进行了设计和开发。汽车悬架测控系统测试电路的硬件设计方案以LabVIEW8.0软件为开发平台,选择了以串行通讯为体系结构的虚拟仪器,选择了必需的传感器、数据采集板等组成测控系统的硬件电路。汽车悬架测控系统的软件设计方案,采用模块化的思想,自上而下进行设计,其主要功能包括：数据采集、信号分析和处理、数据文件存储和文件读取。汽车悬架测控系统的仿真调试,是以根据设计的汽车悬架测控系统测试硬件电路,研制了测控系统的硬件电路,对硬件电路进行了调试后,利用电脑和辅助硬件电路进行半硬件仿真。由计算机和辅助硬件电路进行的半硬件仿真结果表明,设计的汽车悬架减振性能检测系统的技术方案是可行的。