现代船舶工业是我国国民经济重要的基础和战略性产业，具有广泛的产业关联效应和带动效应，能带动诸如钢铁、机电等国民经济116个产业部门中97个部门的发展，对增加企业出口创汇能力、增强国有企业主体地位、缓解就业压力、服务国防等方面也具有积极的推动作用。随着自控、智能及信息集成技术等在船舶工业中大量应用，现代船舶工业可带动更多相关产业的发展。因而许多国家将船舶工业定位为国家先导产业，在政策、法律、金融等方面不断加大对船舶工业的扶持力度，增强船舶工业的国际和产业竞争力。　　船舶工业也是资金、技术和劳动密集型产业，我国拥有丰富的自然资源、廉价的生产力成本和较为完善的产业基础，在船舶发展方面拥有很大发展优势。21世纪以来，我国船舶工业已全面融入世界经济，船舶工业发展异军突起，在国际船舶市场上占据越来越高的市场地位，截止2012年底，我国造船三大指标的国际市场份额分别为40.7％、43.6%、41.5%，超过日韩居全球第一；政府对船舶工业的支持和政策倾斜也使我国船舶工业在国际产业竞争力、产业控制力和产业成长性方面取得了一定的进展。但是我国船舶工业在发展过程中仍面临着许多制约因素，如船舶技术水平低、配套设备上船率低、融资成本不断上升、高级劳动要素短缺、自主创新能力不强、信息化程度和管理水平低、外资无序违规进入、产业集中度低等。由于受金融危机和国际航运市场低迷的影响，国际船舶市场的竞争力愈加激烈，我国船舶工业发展和产业安全维护面临着诸多不安全因素的挑战。因而如何分析我国船舶工业发展的国内外环境、合理利用外资、提高我国船舶工业的国际竞争力水平、维持我国船舶工业的产业安全也就成为了我国船舶工业发展的重中之重。　　本文以外资利用背景下我国船舶工业的产业安全状态为研究对象，采用理论研究与实证分析相结合的方法。在绪论和第一章节，文章首先梳理了国内外在外资利用和产业安全研究方面的相关研究成果及与本文相关的产业安全理论和对外直接投资理论。在第二章节，文章分析了外资利用对东道国船舶工业产业安全产生影响的四个作用机制，即挤出效应、技术溢出、市场控制和资源环境损害机制。在第三章节，文章则从四个角度提出建立外资利用背景下我国船舶工业产业安全评价指标体系的四个准则层指标（国内生存环境、产业控制力、国际竞争力和对外依存度），并进一步将准则层指标细化为24个基础指标，运用AHP分析法确定了各个指标之间的相对权重，在估算我国船舶工业产业安全度之前，首先剔除影响较小的指标。在第四章节，论文首先分析了我国船舶工业产业安全总体运行状况，然后从评价指标四个层面对船舶工业产业安全各指标进行了评价，在此基础上又结合搜集的数据，运用DEA模型测算出我国船舶工业的产业安全度。在第五章节，文章重在建立我国船舶工业产业安全预警机制，分析了预警机制的运行目标及信息采集、分析评估、警情预报和应急处理四个子系统。最后，文章在总结研究结论的基础上，提出了我国船舶工业如何合理利用外资、提高产业安全度和国际竞争力的相关政策建议。