“一带一路”要求云南发挥区位优势,建设面向南亚、东南亚的辐射中心;“桥头堡战略”将云南定位为我国沿边开放的试验区和西部地区实施“走出去”战略的先行区。作为云南的省会,昆明具有独特的区位优势,且其市场体系覆盖全省,经济发展触角延伸全省、资源要素运作半径辐射全省,是云南外向型经济发展的前沿。长水机场的启用,使昆明成为我国继北京、上海、广州之后第四个拥有国家大型门户枢纽机场的城市,也让昆明迎来临空经济时代。航空城10公里以外、20公里以内的区域,是发展临空经济的最佳区位,昆明杨林临空经济区距昆明长水机场12公里,毗邻长水机场临空经济区的“配送制造环”,是昆明临空经济发展的重要区域。昆明杨林临空经济区目前的产业规划中,新材料业、信息产业、现代商贸物流产业可以成为长水机场临空经济区的主要支撑产业,但这些产业的发展却极其缓慢,新材料业和现代商贸物流业都处于起步阶段,信息产业招商更加困难。这些产业多属高新技术产业,其生产经营与国际市场联系密切,面临的经营环境也更加复杂,需要更完善的政策支持体系。在园区管委会实习过程中,通过调查发现,昆明杨林临空经济区目前的政策供给主要是以招商引资为导向,为入驻园区提供的优惠政策。而且园区的外向型经济发展十分薄弱,外向型企业存在规模小、数量少、在东南亚市场上竞争力弱等诸多问题。因此,构建完善的政策支持体系,大力促进园区外向型企业发展显得更为重要。本文首先对研究背景和意义、研究方案及内容、相关文献综述进行了介绍。然后,通过查阅相关文献,对临空经济区与外向型企业的相关理论进行了研究;通过研究在杨林工业园区管委会实习期间获得的一手调研资料,对案例背景进行了介绍,并分析了昆明杨林临空经济区外向型企业的发展现状和存在的问题。接着以此为基础,论证了昆明杨林临空经济区构建外向型企业政策支持体系的必要性;通过分析实地调查和问卷调查结果,对昆明杨林临空经济区的政策供给和需求进行了对比研究。最后总结了以上研究结论,并为昆明杨林临空经济区外向型企业政策支持体系构建提出具体对策。希望能够促进园区外向型企业的发展,弥补园区外向型经济发展薄弱的短板,助推园区产业结构升级,实现园区跨越式发展。