在中国各省区的经济增长中，重工业的发展做出了日益显著的贡献。其中，汽车产业作为与上下游产业关联度极高的重工业产业之一，对我国和各省区经济增长更是发挥着越来越重要的作用。其中近年来，广东省的汽车产业在国内汽车产业中发展最快，总产值和利润总额最高。 怎样评估特定区域产业的竞争力，为今后其发展提供理论和实证上的分析和指导，是一个重要的经济学课题。偏离-份额分析法是在国外应用得颇为广泛的一种分析方法，在国际学术文献中，多应用偏离-份额法分析劳动力结构、产业结构的变化或者评估竞争力增长的影响要素等。 本文对经典的偏离一份额分析法作了扩展和补充：增加区域优势增量、并把分析框架扩展至动态分析模式，以利润总额为测算产业竞争力的简易指标，运用经过扩展的偏离一份额分析法分析1998-2006年中国汽车产业，特别是广东、吉林、上海、湖北四个国内主要汽车生产省市的汽车产业竞争力变化情况。 广东汽车产业在1998-2006年期间利润总额增长速度高于全国平均以及吉林、上海、湖北等三个国内主要汽车产区的水平。通过对中国汽车产业过往9年利润总额变化的偏离-份额分析，把汽车产业利润的增长划分为全困整体工业平均增量、产业优势增量、区域优势增量以及省区产业相对竞争优势增量四部分，结果显示，广东省汽车产业的相对竞争优势增量在四省市上位列最高，对利润总额增长贡献度达到40％。相对竞争优势增量是省区汽车产业竞争力的良好反映变量。