在我国，随着国民收入的提高，高档车市场销量一路创造历史最高纪录。中国市场销量的好坏已经直接影响各高档车生产企业的利润与效益。与此同时，凯迪拉克国内市场的销量不尽如人意，2012在中国大陆高档车销量接近150万辆的情况下，凯迪拉克销量仅2.1万辆，仅占1.4％，在国内远不如德系三强，也不如日系雷克萨斯、英菲尼迪以及欧系的路虎等品牌。在国内中低档乘用车销量趋于低稳定增长的情况下，高档车销量呈现高增长态势，2012年乘用车市场销量增长7.1％，同时高档车销量增长高达25％，伴随着中低档乘用车市场低增长的是单车利润率的下降，而由于高档车的高单车利润率，该市场成为乘用车市场最吸引整车企业的细分市场，同时也将为各企业效益提供最后最诱人的蛋糕。目前，全球绝大部分高档车已汹涌进入国内市场，高档车的市场竞争日趋激烈。然而由于凯迪拉克市场定位不清晰和营销策略的保守，凯迪拉克市场占有率一直难以在国内有所突破，这种低市场占有率的情况已经直接影响到上海通用的效益，作为上海通用的高档车品牌，凯迪拉克在高档车市场的扩张刻不容缓。　　本研究分为三个部分：第一部分是国内高档车市场的需求分析，主要为了证明高档车市场仍将高速发展。这部分包括四个内容：与发达国家高档车市场发展进行对比说明的高档车市场发展步骤；近几年高档车市场的变化、高档车市场目前的特点、国家政策以及由此推断出的未来发展趋势和高档车市场需求特点；文化、社会、政治、个人以及交通条件等方面的分析确定影响消费者购买行为的因素；根据影响因素和市场的调研数据进行SPSS分析细分市场。第二部分是高档车行业分析，主要为了证明凯迪拉克在市场上的竞争力仍然存在，这部分包括五个内容：竞争对手市场占有率、产品及形象介绍、进入和退出难度分析以及盈利分析说明的高档车行业基本格局；高档车行业的波特五力分析，主要竞争对手辨别和核心优劣势分析，凯迪拉克的资源分析以及SWOT分析；通过分析可以得出凯迪拉克应该大力发展国内高档车市场的结论。第三部分。凯迪拉克的市场选择和营销策略改进。这部分包括三个内容，通过细分市场足量性、成长性和风险分析的细分市场选择；利用四圆区法则根据市场选择说明凯迪拉克的产品定位，并最终利用4P营销理论，改进凯迪拉克在品牌形象推广、产品技术应用、经销商管理等方面营销策略。