平地机是一种以铲刀作业为主的轮式牵引机械。铲刀工作阻力是平地机主要的负荷来源，其变化范围较大。目前国产平地机普遍存在的问题是：小负荷工况作业时，发动机功率利用率不高，产生功率富余，经济性较差；大负荷工况作业时，轮胎打滑严重，磨损剧烈。本文在总结国外主流平地机发展现状的基础上，研究了变功率控制这一关键技术的方法。针对国内常见的液力传动平地机，分析了行驶驱动系统各主要传动元件的特点，并以某国产215马力液力式平地机为对象进行了发动机变功率控制方法的研究，通过功率计算为发动机配置了几条不同的功率曲线，提出了基于作业档位的发动机变功率控制方案。在此基础上对动力系统进行了匹配计算，并根据特定的指标对匹配结果的合理性进行了评价。分别以Inter Control DCF控制器和Prosyd1131为硬、软件开发平台，为新样机设计开发了发动机变功率控制与电子油门控制程序，程序实现正常运行。为了进一步验证变功率控制及匹配结果的合理性，进行了牵引性能和油耗性能试验。试验结果表明：采用变功率控制的新样机能满足平地机对牵引力的需求，且在中小负荷下牵引效率有所提高；轮胎打滑损失减少；发动机空转油耗及样机空行驶油耗均降低。