在我国，中小企业占全国企业总数的99％左右，创造全国近60％GDP，然而由于种种原因，经常陷入三角债、资金短缺的局面，虽然国家出台了一系列促进中小企业融资的政策，但由于中小企业自身存在诸多缺陷，企业信用等级低，资信相对较差，抵押担保难等许多原因，融资较难，而如果从供应链角度出发的物流金融业务能在一定程度上解决这一问题；同时，我国物流企业大多规模偏小，大型企业偏少，发展过程中缺少金融支撑，随着中国加入WTO后，国际贸易迅猛发展，物流也呈现出全球化的趋势，物流业全面开放，中国物流企业面临与外资物流企业在提供高效、全面的增值服务等竞争，在发展中做强做大；而对于金融机构而言，如银行、保险，也急需利用金融创新使金融业与物流业结合扩展业务，增加利润。在这种背景下，物流金融也就成为学术理论界和实践部门探讨的热点问题。 本文首先阐述了供应链上物流企业与非物流企业的物流金融业务框架，然后研究了商业银行与保险公司开展的物流金融业务模式。特别研究，一是伴随着经济全球化和区域经济一体化的发展，物流也呈现出全球化的趋势，未来的物流金融必然也是国际化的，国际物流金融各种业务将为“国际物流”提供相关的金融服务，支撑国际贸易的发展;二是在发展物流金融的建议中结合广西处于中国-东盟及泛北部湾区域经济合作框架下，广西发展物流企业具有重要的现实意义，是广西成为中国-东盟区域性物流基地的重要举措之一，对于推动广西北部湾经济区全面开放开发具有重大意义，物流金融业务的开展，形成对物流企业的金融支撑及产业链上各方受益，为广西创新良好的发展环境。希望本文能为广西发展物流金融提供一些帮助和借鉴。