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【摘 要】
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西安的地铁将穿越11条地裂缝,国内外在地铁工程的建设史上,并没有在此类场地建设地铁的先例,更没有规范规程可循。研究地裂缝对地铁隧道结构的作用机理和破坏模式,对西安地铁的建设具有一定的工程意义。为了研究地铁隧道穿越地裂缝段时,在地裂缝活动时的受力模式及其周围土体的压力的变化形式,利用自建的试验平台,进行了两种类型地铁结构穿越地裂缝的物理模型试验,分别是整体式隧道结构和分段式隧道结构。由试验结果可知,
【机 构】
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长安大学
【发表日期】
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2008年05期
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