改革开放以来,随着我国综合国力的增长,对外贸易的扩大以及人民生活水平的提高,人们的交通方式逐渐向安全、快速、便捷的航空运输转变,民航生产力得到了刺激和释放,民航产业实现了快速发展,我国正在从航空运输大国向民航强国转变。国家民航业的发展带动了云南民航产业进步,借助西部大开发政策和“一带一路”的战略规划,以及建设云南成为面向南亚东南亚辐射中心的新定位,云南机场群初步形成了以昆明机场为中心,各州市机场为骨干的航线网络。昆明机场是我国西南边境地区航空运输的主要出入境机场,在西北、西南民航体系中占有重要位置,是面向东南亚、南亚的窗口和门户。根据我国民航行业发展总体规划,国家提出要培育昆明机场成为国家门户机场,提升国际枢纽功能,该战略定位是昆明机场发展过程中难得的历史机遇,然而,在建设成为国家门户枢纽机场的进程中,昆明机场一方面要面对机场自身基础设施设备、管理水平、服务质量等软硬件标准与枢纽机场有差距的事实,另一方面要遭遇高速铁路等其他交通方式,以及相邻重庆、成都机场的竞争威胁,因此,提高机场竞争力已成为了当前迫切需要研究的重大课题。本文在前人研究的基础上,以“一带一路”战略下昆明机场建成国家门户枢纽机场为大背景,使用波特“钻石模型”理论,对昆明机场竞争力的现状进行研究,分析其所处的竞争格局、竞争优势、竞争对手,同时,运用国际航空枢纽竞争力评价体系,结合昆明机场的现状,对机场的运营指标、腹地支撑、机场网络等竞争力指标逐一进行了分析和评述,寻找差距和不足。通过指标对比,发现昆明机场存在航线网络有待完善、服务水平有待加强、旅客中转率有待提高、基地航空公司数量、实力有待改进等问题和不足。最后,在借鉴世界最佳机场先进经验的基础上,提出了以改善基础设施建设、扩展航空网络、提高服务质量、加强与服务航空公司合作等提升昆明机场竞争力的对策和建议。