本文主要针对半刚性基层沥青路面,从路面保护的角度出发,对其路面保护对策的选择以及路面中长期保护计划进行了研究。 首先,本文对理想状态下与正常使用状态下路面结构的使用寿命进行了对比分析,结论表明半刚性路面在理想状态下具有足够的承载能力；其次论述了半刚性基层沥青路面在使用过程中出现的主要病害,分析了各种病害的成因及影响病害产生的因素。 然后,本文介绍了如何根据现时路况进行路面保护对策选择,在路面破损状况评价部分,提出了影响PCI因素的显著性分析方法,利用数理统计中多因素方差分析的理论并借助Matlab程序编程来实现,并进行了案例分析；在养护路段划分部分,介绍了系统聚类的原理并进行了案例分析,通过结果分析证明了系统聚类法在养护路段划分中的可行性；最后介绍了如何进行养护方案的制定,介绍了常用的矫正性养护与预防性养护常用的措施与方案。 最后,本文依托广东省某高速公路,通过对其现时路况评价,性能预测以及路面结构层全寿命的承载能力分析,结合该高速公路累计标准轴载作用次数的发展趋势,提出了该高速的中长期路面保护方案。然后对该路面保护方案与传统养护模式下的处置方案,分析了两种方案在其寿命期内的寿命周期成本,并分别从业主与国民经济的角度出发,通过计算两种方案下所产生的净年值差与成本等年值差作为评价指标,分析了路面保护方案所产生的巨大的经济效益。