为了完善现代税收制度,消除重复征税现象,打通增值税的抵扣链条,提升税收征收效率,进而促进我国经济的发展和产业结构的转型升级,党中央、国务院做出重要决定,在全国实行“营改增”,即把营业税应税项目改征为增值税应税项目。2011年,国务院和国家税务总局先后提出“营改增”和出台“营改增”总纲。2012年1月1日,上海交通运输业和部分现代服务业进行“营改增”试点。2013年8月1日,交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点在全国范围内展开。2014年1月1日,铁路运输和邮政服务业也加入了“营改增”试点的行列,自此交通运输业全部纳入了“营改增”的范畴。此次“营改增”政策的出台,目的是为了优化税制结构,减轻企业税收负担,深化供给侧结构改革,促进二三产业的发展,最终实现经济的快速增长。交通运输业是国家的支柱产业之一,对国民经济的发展起到了举足轻重的作用,而“营改增”政策的实施给交通运输业带来了一系列积极显著的效应,包括完善了我国的税收制度,消除了重复征税现象,打通了增值税的抵扣链条,提高了税收征收效率,增强了企业的发展活力,加快了产业结构调整和升级,转变了经济发展方式等。因此,“营改增”对交通运输业的影响是十分重大和深远的。本篇论文选择了 A上市公司作为研究对象,选取理由是其主营业务是以铁路运输为主,并且达到了其业务总量的97%以上,具有铁路运输行业的代表性,因此论文的研究结果也具有一定的参考价值。A公司已于2006年8月在上海证券交易所挂牌,是上市公司,其公开、真实的财务报告具有较大的参考价值,可以作为本篇论文研究和分析的数据来源。本文以微观视角,运用案例分析的研究方法,对比“营改增”前后,A上市公司的会计核算变动情况、固定资产变动情况、现金流变动情况、以及税负和净利润变动情况,列举出此次“营改增”政策的实施给A公司带来的的财务影响,分析并找出原因。最后针对此次税改引起的一些问题给企业提供若干对策建议,使得企业能够在这次税制改革中克服困难,取得最大程度的收获。