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随着高速铁路的快速发展,对高速动车组相关技术的研究得到了越来越多的关注。网侧变流器作为高速列车牵引系统的重要组成部分,是减少铁路电网谐波污染,高速列车稳定安全运行的重要保证。因此,有必要对高速动车组网侧变流技术进行深入的研究。高速动车组网侧变流器采用的是具有高功率因数、低谐波污染的四象限PWM整流器,主电路结构有三电平和两重两电平两种整流电路结构。本文以单相三电平整流电路与单相两重两电平整流电路为研究对象,分析研究了瞬态电流与预测电流控制两种不同控制方法在两种整流电路中的应用。首先分