旅客列车票额分配是在列车运能和运量不均衡的情况下，提高客流组织质量的重要手段。本论文从我国目前的客运实际需求出发，以现有的铁路客票发售和预订系统为基础，结合铁路客运营销和分析系统收集的历史数据，建立合理、科学的客流预测数学模型。根据列车编组、停站时刻等数据，自动计算并完成线路方向上旅客列车在经由停车站软(硬)卧(座)的票额分配，可利用产生式系统对票额分配的结果进行合理化调整。 本文全面介绍了旅客列车票额自动分配系统的总体设计，包括需求分析、方案确定、系统模块设计、核心模块的详细设计和实现。客流预测模型是票额自动分配的关键模型，也是影响票额自动分配效果的主要因素。本文在总结了铁路客运市场客运量预测分析的基础上，提出在客流预测时，对于不同时期的票额自动分配所需的客流预测提供不同的预测模型。同时，给出了票额自动分配的数学模型。