PC等截面箱梁桥因优点突出而在我国应用广泛，但是，在PC等截面箱梁桥的施工和使用期间，在不同部位都或多或少的出现了不同开裂程度的裂缝，这些裂缝随着使用时间的增加会影响到全桥的安全性和耐久性。我国目前对开裂PC等截面箱梁桥的研究及理论较少，如何科学有效的评估开裂后PC等截面箱梁桥的承载力显得尤为突出。本文简单阐述了裂缝的类型以及各裂缝产生的原因，对福建地区高速上的PC等截面箱梁桥进行调研，得到福建地区PC等截面箱梁桥的的典型裂缝是底板横向裂缝；紧接着，在研究学习国内现有的桥梁评估方法基础上，总结得到本文的PC等截面箱梁桥承载能力的评估方法：①裂缝统计参数（宽度、高度、条数）的建立，②考虑开裂PC箱梁的计算方法（底板横向裂缝区段采用单元退化方式处理），③单元的选择，混凝土采用Solid65单元、锚固垫板采用Solid45单元、钢筋采用Link8单元，④底板横向裂缝有限元的模拟，⑤PC等截面箱梁桥的承载力评估；然后对典型裂缝的参数（宽度、高度、条数）进行影响分析，得到参数的敏感性，进而可以知道典型裂缝的裂缝宽度对PC等截面箱梁桥承载力的影响最大；最后利用Ansys有限元模拟以及截面分析法对一座PC等截面箱梁桥实例进行承载力的评估，得到了实桥最后的承载力折减系数，让理论分析应用到工程实例当中，对今后开裂PC等截面箱梁桥的评估具有指导意义。