当前,混凝土直线梁桥的温度效应研究比较广泛,但混凝土曲线箱梁桥的相关研究则比较少见且不够深入。本文建了TAITherm/Hyper Mesh/ANSYS的综合分析平台,对武汉市内某立交桥的匝道进行了全年的温度场与温度效应仿真计算,并结合长期观测的数据,对仿真结果进行了验证,得到了一些不同于混凝土直线箱梁桥的温度效应的特征与规律。本文主要研究工作及结论包括:(1)实现了混凝土曲线箱梁桥温度场时空模型精细化仿真。该模型的边界条件模拟可以准确的考虑众多气象参数:太阳辐射、气温、风速、云量等,并通过实测的武汉地区气象数据建立桥梁表面实时变化的边界条件;(2)混凝土曲线箱梁桥温度场时空模型的验证与修正。对混凝土曲线箱梁桥断面上的温度场进行长期实时监测,将仿真结果与实测结果进行对比,对仿真模型在材料的热物理参数和热边界条件进行修正;(3)通过实测数据统计分析得到武汉地区曲线箱梁桥的极端平均温度37.7℃和最不利温度梯度27.4℃,并发现曲线内外侧最不利温度梯度有不同的规律,顶板温差:内侧大于外侧、底板温差:外侧大于内侧;(4)对影响温度分布的各种因素进行敏感性分析,发现太阳辐射对竖向温差影响最大、风速和云层遮挡系数次之、大气日温差最小;(5)通过仿真温度场模型分析混凝土曲线箱梁桥在两侧和上方有遮挡物时的横桥向和顺桥向最不利温度梯度可达竖向最不利温差的80%和90%;(6)通过对立交桥在寒潮发生时的实测数据的分析,发现16个小时内气温降低了20℃、桥面温度降低了33℃、顶板温差降低了35.6℃、梁底应力变化幅度48小时内最大达到6.5MPa;但寒潮降温较小时对桥梁的温度效应反而有削弱的作用;(7)将实测的温度场数据和温度效应数据进行相关性分析,发现墩梁相对位移主要与梁体平均温度相关、梁底应力主要与底板温差相关。