路桥过渡段病害严重影响了高等级公路安全、舒适和经济的运营,造成了巨大经济损失和不良的社会影响。通过对重庆、陕西、四川等山区桥头过渡段实地调查归纳总结出路桥过渡段破坏的主要模式有:路基的整体滑移和开裂、路基与桥台间形成台阶、路面凹陷、搭板断裂、搭板与路堤形成纵向坡度差、搭板末端路基产生差异沉降和路面开裂。本文进一步调查了汶川地震对桥梁的损害情况,通过调查分析出路桥过渡段是桥梁的脆弱部位,在地震过程中容易引起桥梁的损害。在此基础上,分别对设桥头搭板时及不设桥头搭板时的沉降分析,分析了不均匀沉降产生的原因,提出台背过渡段沉降的控制标准,给出差异沉降和处治范围的计算方法。结合具体破坏模式,分别从地基、路堤、路面及其整体方面提出了相应的病害处治对策,为今后治理高速公路路桥过渡路基病害进行了有益的探讨。另外,根据沉降特性及施工特点,提出了合理安排施工工艺的方法,从施工前、施工中、施工后系统地进行施工控制从而预防路桥过渡段病害,并结合工程实际阐述了注浆法针对已建成公路桥头路基沉降较大情况,对解决其病害具有较好的效果。