目前，在我国城市交通线路汇合处各式各样立交桥、内陆的各种江河湖泊、海峡及海湾建造的各种类型大跨径桥梁，其深水基础的施工技术正在飞速前进的发展。一直以来，水中施工相对陆地施工难度较大。因此，要说对于桥梁建设者最为关注的课题，依旧是对桥梁深水基础施工关键技术的研究。　　惠州市惠新大道跨东江大桥11＃墩～21#墩承台都在水中，地域水系发达，地形较为复杂，周围施工环境较差，施工难度较大。水中下部结构属于低桩高墩结构，水中承台施工采用双壁钢围堰技术进行施工，并且通过有限元计算软件ANSYS建立了双壁钢围堰的结构模型。需要综合考虑外界各种荷载的组合作用，主要包括静水压力、流水压力、土压力、封底混凝土侧压力等等，在符合真实环境中的荷载作用下，相对准确地模拟了钢围堰作为一个整体结构的受力分析情况，从而可以发现结构在设计中的较为薄弱部位，这样有针对性的采取相应的措施进行加强。　　因此，在桥梁工程中采用双壁钢围堰施工技术，无论是为理论研究提供依托，还是为类似工程提供借鉴都具有深远的现实意义，本课题以惠新大道及梅湖大道建设工程的惠新大道跨东江大桥项目为依托，对双壁钢围堰施工技术在惠新大道跨东江大桥梁承台施工中的应用做了深刻的阐述与分析，用以探索这种钢围堰方式在公路桥梁项目的合理性，并且全面总结施工经验，为类似大跨度桥梁工程的施工积累宝贵的经验和开拓广阔的视野，同时也为相关行业规范提供了参考依据。