金属板材数控渐进成形工艺不需要专用的模具，是一种柔性的成形工艺，它根据板料零件的成形要求设计数控程序，然后通过数控渐进成形设备的进给系统，驱动成形工具按照一定的轨迹逐步地成形板料，最终得到需要的零件。在工艺规划中，通过零件的数字模型来调节成形工具的运行轨迹，达到渐进成形零件形状的目的。其柔性的特点决定了该项技术尤其适合于新产品开发阶段的板料零件成形，如汽车覆盖件等，可以大大缩短产品开发周期，降低开发成本和新产品开发的风险。 本文依据金属板材数控渐进成形技术的成形机理，分析了该技术的加工工艺特点，研究表明，影响金属板材数控渐进成形过程的主要工艺参数有：工具头球半径r、成形半锥角α、进刀量h、工具头进给速度v、支撑模和工具头之间的间隙C、摩擦等。根据上述特点，集成数控渐进成形的诸多研究成果，形成了由建模、工艺分析、轨迹生成、HrpDSF处理、安装定位、加工润滑、后处理等组成的金属板材数控渐进成形工艺规划方法。并将该工艺规划方法应用于汽车座椅、汽车翼子板、汽车车门等汽车覆盖件的数控渐进成形中，制成了满足要求的工件。该成果为今后在企业的推广与实际应用金属板材数控渐进成形技术提供了一套完整的工艺路线范例。 本文还对实际数控渐进成形加工中，通常出现的破裂、回弹、起皱和压痕等严重影响覆盖件成形质量的缺陷进行了分析，并根据这些缺陷产生的各种原因，提出了不同的处理防范措施，取得了较好的效果。为今后完善和发展金属板材数控渐进成形技术起到重要作用。