机场终端区作业属于典型的离散事件动态系统,它是以事件为主要特征的,系统中的事件以某种顺序或在某种条件下发生,并且大都是并发的、具有随机性。对于这类离散事件系统,难以用常规的方法去进行分析、研究,而Petri网在对系统的建模和仿真中有其独特的表述和分析能力,具有直观、易懂和易用的优点,能简洁地描述系统的并发、同步、冲突等动态特性和资源及约束条件,对描述和分析并发现象也有其独到的优越之处;同时Petri网又是严格定义的数学对象,借助数学开发出的Petri网分析方法和技术既可用于静态的结构分析,也可用于动态的行为分析。本文就是以机场终端区作业为研究对象,以面向对象Petri网及时序Petri网为工具,对航班进离港及机场地面作业过程进行建模仿真。结果证明通过对建立的模型进行优化调度,能够大大优化机场调度各有限资源的手段,有效地增加机场容量,缩短航班的过站时间,提高航班的正点率。本文详细叙述了作者对本课题所做的研究工作:文章首先对Petri网的理论和应用做了详细的介绍,包括Petri网建模方法的产生、发展、应用,扩展的高级Petri网及应用领域等,全面分析了Petri网当前的研究情况。其次在对机场终端区作业进行详细分析的基础上,运用面向对象Petri网的建模方法建立了机场的OOTPN模型。由于该模型对一些对象的数据和操作进行了封装,这种模型大大简化了Petri网分析计算的复杂性。再次对上述系统模型中的重要对象:航班进离港和机场地面作业,分别建立了适合的模型。为航班进离港过程建立了带有抑制弧的高级Petri网模型,对强调时间的机场地面作业则建立了时序Petri网模型。最后利用VB编制仿真程序对模型进行了简单仿真,证明了模型的严谨及可行性。