近年来,我国传统汽车制造业的增长开始遭遇瓶颈,逐渐向新能源汽车转型。然而由于动力技术存在缺陷、依赖国家政策等问题,使得新能源汽车企业在财政上面临着巨大压力。因此,新能源汽车企业财务风险的研究显得极为重要。在此背景下,本文通过对新能源汽车企业在财务风险方面的理论研究,旨在找到风险管控的方法,对完善企业的财务管理理论做出贡献,并提出管控建议,为我国新能源汽车行业的健康平稳发展保驾护航。国内外学者虽然对企业的财务风险管理问题有很多的研究与探索,但大部分是针对一般企业和传统车企,若直接借鉴到新能源汽车企业并不适用,缺少一定的参考性。为了更好研究新能源汽车公司财务风险的管控,本文基于传统燃油车与新能源汽车之间的特征区别,针对性地研究政府补助政策、材料价格波动影响以及配套充电设施的主营模式在筹资偿债、营运和盈利风险中扮演的角色,造成的影响以及产生影响的相关原因,为后文的案例分析提供强有力的理论依据。关于新能源汽车公司的财务风险管控的结论如下:（1）政府补贴政策对新能源汽车公司筹资偿债能力方面没有明显的相关性;对营运能力方面,短期内具有激励成效,长期来看会降低企业的营运能力,总体呈负相关性;对盈利能力方面,存在正相关关系,且能显著提高公司的盈利能力。（2）钴价波动对新能源汽车公司筹资偿债能力方面存在一定相关性,短期内偿债风险会提高;对营运能力方面,没有强相关性,但是相关企业的产销供给由于受钴价市场波动的影响存在营运风险的隐患;对盈利能力方面,呈负相关关系,且有显著影响。（3）配套充电设施的联盟主营模式对新能源汽车公司在筹资和营运能力方面存在一定的风险影响;充电设施的单一的盈利模式、低利用率使得新能源汽车相关企业在盈利能力方面存在较大的风险。本文基于研究结论为新能源汽车公司财务风险管理提出了相关的建议,旨在提高企业面对风险的抵抗能力,使公司能真正地在激烈的市场竞争中健康发展。