近年来,随着我国经济实力的不断增强和城镇化进程的快速推进,城市汽车的需求量保持了快速的增长势头,由此带来的石油资源对外依存度高和城市空气污染等问题日益严重。因此,国家和地方政府陆续出台了一系列政策鼓励发展电动汽车产业以缓解能源紧张和空气污染等问题。尤其是在公共交通服务领域,京津冀和珠三角等地区明确了电动公交车最低保有量和新增量,以此大力推广电动公交车项目。但由于电动汽车产业属于高新科技产业,其发展充满一系列不确定性。比如电动汽车技术、电动汽车产业政策法规、电动汽车市场需求和资金安全等方面都严重威胁电动汽车项目的落地和推广。因此,有必要对电动汽车项目的风险管理开展系统研究。本文分析研究了风险管理的基本理论、电动公交车融资租赁的概念、特点和国内外发展研究现状等。采用理论和实际相结合、定性与定量相结合的分析方法,对W公司电动公交车融资租赁项目进行风险评价研究。重点识别了该项目所面临的电动汽车相关技术风险、电动汽车产业政策风险、电动公交车市场风险、电动公交车运营风险和项目资金风险等风险因素,并将五大主要风险因素细分为钛酸锂电池技术风险、快充模式技术风险、电机和电控技术风险、整车设计和制造技术风险、纯电动汽车产业政策风险、电动公交车行业标准风险、税费减免和补贴政策风险、节能环保法律法规调整风险、宏观经济风险、电动公交车市场需求风险、电动公交车市场竞争风险、充换电网点建设风险、运营服务安全风险、政府投资变动风险、市场融资风险、融资租赁合同管理风险、其他成本超支风险等。建立了包括5个二级指标和17个三级指标在内的风险评价指标体系。根据该项目风险评价指标的特点,通过层次分析法评价模型对各风险指标进行排序计算,并进行了系统评价,得出了该项目主要风险集中在技术和产业政策方面等结论。最后结合W公司的风险偏好和W公司战略需要,提出各风险因素的应对策略。