合理利用现有的电力杆塔资源,在输电铁塔上加挂通信基站,实现输电与通信的共用,是一种新颖的技术方案（即共享铁塔）。目前对于输电铁塔加挂通信基站方案的完整技术规范尚未统一,电力铁塔结构形式众多,不同形式的电力杆塔外挂方式的选择有方形、圆形通信平台或者抱箍等,外挂通信平台的位置布设也有着相应的空间限制,且对加挂通信基站后输电铁塔的动力学重要参数—模态,和铁塔整体强度的变化缺乏系统性的研究。本文针对通信平台的构造设计、结构强度、钢管和角钢输电铁塔加挂不同方案通信平台后的模态变化以及共享铁塔整体的强度开展研究工作,具体内容包括:在考虑经济性、构造性的前提下,分别设计了适用于钢管塔和角钢塔的方形及圆形两种几何形状的通信平台,并利用Workbench软件对施加了对应计算荷载的通信平台进行了局部结构强度仿真分析,计算结果表明通信平台自身结构强度满足设计安全的要求。对钢管塔和角钢塔分别安装8种不同高度方形及圆形通信平台的情况进行了共享铁塔的模态分析,由于钢管塔的自身刚度大,方形及圆形通信平台安装在不同高度时,对其自振频率以及振型影响都不大;而在刚度小的角钢塔上,安装高度较高时,其自振频率变化不明显,但安装高度较低时,外加方形与圆形通信平台都令角钢塔自振频率变化较大;表明共享铁塔的实际设计工程中,必须要考虑外加通信平台对角钢塔模态的影响。利用光学三维动态测量系统对实验室中的角钢塔模型进行了模态测试实验,并对角钢塔模型上安装不同高度质量块的情况进行实验测量,发现随着质量块安装高度的增加,角钢塔模型自振频率在减小,并且大小逐渐接近于未加质量块角钢塔模型的自振频率;这种变化规律与角钢塔有限元模态分析的结果一致。影响输电铁塔整体安全性的主要因素是风荷载,增加通信平台后,对钢管塔和角钢塔整体各层风荷载的变化进行计算分析;最后将控制工况下的组合荷载施加于对应的各种有限元模型上,得到不同情况下,钢管塔与角钢塔的整体最大轴向应力以及通信平台所在塔层的主材最大轴向应力结果,发现钢管塔和角钢塔外加不同高度的通信平台,整体结构极限应力的变化并不明显。