飞机排班是航空公司生产计划中的一个重要环节,直接关系航班成本和航班效益。如何科学、合理、高效地进行飞机排班是降低航空公司成本、提高航班运行效率和效益的关键。本文重点对飞机排班中的多任务调度技术进行研究,以提高飞机排班效率和排班质量。本文首先介绍飞机排班问题中涉及的基础资源、约束条件和数学模型。在研究Agent和多Agent系统(MAS)理论的基础上,设计基于黑板/消息对话通讯机制的多Agent系统。依据队列服务、负载均衡和合同网等技术实现了多Agent系统的任务调度。然后结合所设计的系统模型,利用混合编程的思想,以Delphi2010、Matlab及SQL Server 2008为系统开发平台,开发了飞机排班系统。最后通过实验验证,利用该调度策略的多Agent系统与串行或者固定任务数并行处理的系统相比,运行效率显著提高。