目前,全国有三十多个城市已经获批修建地铁,我国修建城际轨道暗挖隧道的最重要、最普遍的施工方法是矿山法。如何能安全、经济的使用矿山法施工,顺利通过浅埋及居民区是一个施工企业施工水平的重要标志。尤其是洞内止水技术近年来发展十分迅速,出现了WSS等众多新工艺、新技术。因此,研究矿山法施工技术的创新,意义非常重大。本文依托“莞惠城际轨道穿越城区浅埋暗挖隧道施工技术的研究(J10-05B)”项目,根据现场及其复杂的工程地质及水文地质条件,取得各类信息资料及调研资料,对浅埋暗挖穿越城区道路、老龄浅基房屋、地表沉降控制、地下管线保护及周边环境保护等进行了全面的分析总结研究,完成相关研究项目。本文的主要研究内容和成果包括以下几个方面。(1)根据现场地质情况变化,勘察工程地质,查明各类工程地质性质,有利于对不同地质条件选择不同施工工法提供判断依据。掌握在不同地质环境、不同地面条件下及时调整工法步距。掌握超前支护的作用及施工方法。(2)优化施工工艺,将CD法优化为上CD下台阶法,增设临时仰拱,防止隧道收敛变形,缩短工法步距,先成小环,然后逐步整体成环。解决了地表沉降大、房屋裂缝、管线破坏、初支侵限等难题,将施工引起的地面沉降和隆起控制在环境条件允许的范围以内,确保建筑物基础和地下管线安全使用,确保城区道路安全通行,保障沿线居民正常生活。(3)由于地质结构差,地下水丰富,易产生沉降,全断面注浆可有效减少围岩变形,确保隧道安全及道路行车安全。通过全断面注双液浆,熟练掌握了注浆技术,分析不同地质条件下选用不同注浆材料和注浆设备,达到方便施工,经济高效的目的,为以后类似工程提供施工经验。(4)优化双液浆材料,采用氯化钙及水玻璃的化学反应,快速止水,节省注浆材料。