【摘 要】
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航空发动机主轴轴承在高转速下工作,如果保持架不平衡,其不平衡质量对轴承产生很多危害,影响了轴承寿命与可靠性.在国外发达国家航空发动机主轴轴承保持架动平衡技术已是一项
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航空发动机主轴轴承在高转速下工作,如果保持架不平衡,其不平衡质量对轴承产生很多危害,影响了轴承寿命与可靠性.在国外发达国家航空发动机主轴轴承保持架动平衡技术已是一项成熟技术,广泛应用于生产.而中国在保持架动平衡领域还是一项空后,甚至查阅不到有关环类零件的动平衡资料,中国新一代航空发动机已明确提出了要对主轴轴承保持架进行动平衡的要求.该研究通过对现有动平衡理论分析,确定用刚性转子的平衡理论研究保持架动平衡技术,用穿心轴的方法进行保持架动平衡研究;用结构简单的保持架做了保持架动平衡原理性试验,证明了用穿心轴的方法做保持架的动平衡的可行性;研究、试验了三种装夹方法,说明保持架装夹附件必须结构简单,装夹方便;研究确定了适合小批生产的反向转位平衡法;研制了适用于企业大批量生产的专用保持架平衡机.
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