论文部分内容阅读
该文对整体式汽车后桥壳身的加工工艺进行了详细的分析,就其三主轴孔的镗削车端面提出了"一次装夹,顺序镗孔车端面,来达到产品图样精度要求"的思路.根据这一思路设计了专用组合机床.该组合机床由床身、夹具、动力头、液压滑台、控制部分等组成.该文对各部分的设计进行了详细的计算论证,并提出了一些优化工艺结构的方法.采用的PLC控制稳定可靠.它的研制对车桥制造业在攻克整体扩涨薄壁管式桥壳的加工方面具有借鉴意义.机床投入使用后所加工的产品经有关专家鉴定,达到了国内同行业的领先水平.