我国要想从造船大国走向造船强国,不仅靠设备规模、劳动成本这些硬实力以及船厂自身的技术、管理等软实力,还要靠合理的造船物流。造船物流作为造船行业的“第三利润源泉”,其是否合理将会直接影响到造船生产的顺利进行。在实际造船过程中,许多因素影响造船物流的合理进行。我们想要维持造船物流的正常运行,必须分析出造船物流中存在的风险,并采取一系列的措施来控制这些风险的发生,使造船企业在该行业中更加有竞争力。本文通过分析Z船厂的物流流程,得出目前我国中小型船厂的造船物流流程。分析了我国中小型船厂的造船物流过程中存在的风险,并用层次分析法对已识别风险进行评估,得出目前最为严重的风险,并围绕这些风险采取相关的控制方法及防范策略。(1)对造船物流的含义及内容进行研究,分析出造船物流的特点及合理造船物流的意义;研究了Z船厂物资分类及物资特性,并分析出Z船厂的采购供应物流流程、生产物流流程、回收物流及废弃物流流程、销售物流流程。通过对比分析得出目前我国的中小型船厂的物流流程;(2)运用流程图分析法对中小型船厂的造船物流进行了风险分析,识别出采购供应物流、生产物流、回收和废弃物流、销售物流过程中的风险;并用层次分析法对已识别的物流风险进行评估,评估结果表明:采购资金风险、采购计划风险、物资清单不精确风险影响我国中小型船厂的造船物流较为严重;(3)首先分析了物资清单的形成过程及物资清单不精确风险的成因,制定了物资清单不精确风险的相关防范策略;其次分析了采购计划的制定过程及采购计划风险的成因,并采取了相关方法进行风险防范,并提出运用造船资源计划系统可实现采购计划风险的防范策略;最后分析目前船厂的资金循环模式及采购资金风险的控制点,并从供应商及库存方面采取相关措施进行防范采购资金风险,分析出采购时采购资金的分配原则;(4)通过介绍了船舶信息化在钢材管理中取得的成果,引出船舶信息化防范造船物流风险的可行性;并对造船资源计划系统的开发环境及主要功能模块;介绍了物资需求计划模块在解决造船物流风险中的具体应用。