长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在国家区域发展总体格局中具有重要的战略地位。在我国经济持续稳定发展、长江上游航道通航条件不断改善的背景下,三峡过坝货运量正持续增长,但三峡船闸的通航能力已经无法满足现状需求,因此急需建设三峡水运新通洞来缓解长江的航运压力。在综合考虑三峡坝区河势及地形条件、上下游航线衔接、船闸直线段长度、占地移民等因素的前提下,相关专家初步设计了5条新通道隧洞的线路。在总结一些专家、学者有关隧道火灾研究成果的基础上,笔者以其中的线路Ⅳ为依托,建立了全尺寸的数值模拟模型,对三峡新通道隧洞采用竖井集中排风的纵向式通风模式的排烟效果进行了数值模拟研究,具体围绕不同火源热释放速率值包括300MW、100MW和50MW,不同火源位置包括一闸室、二闸室和三闸室等开展研究,取得了如下成果:(1)排烟口单侧数量为2、排烟口间距为330m(即单侧2个排烟口沿隧洞纵向均匀设置)时的通风排烟效果是相对最优的。本文排烟口间距有三种:一是将排烟口沿纵向平均设置,单侧两排烟口间距约为330m;二是在330m的基础上,两排烟口分别向附近洞口移动至排烟口间距为450m,此时排烟口分别处在两侧闸室内;三是将两排烟口设置在隧洞中间位置,两排烟口间距约为0m,排烟口处在中间闸室内。(2)单个排烟口面积为22.5m~2的排烟效果是最优的。文章涉及的排烟口面积有三种,分别为22.5m~2、33.75m~2和67.5m~2,经过综合比选,得到合适的单个排烟口面积为22.5m~2。(3)提出了三峡新通道隧洞火灾扑救策略以及人员救援逃生策略。建议采用自动消防炮进行火灾扑救,建议在隧洞侧壁设置钢制斜梯或者直接建造嵌入侧壁式楼梯,引导人员通往隧洞平台进行疏散逃生。