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随着国民经济的发展，社会运输需求不断增加，为此各地区相应加大了对交通基础设施的投入。应当看到，社会经济条件是有限的，而如何控制建设资金投入，保持合理的基础设施建设规模就显得尤为重要。这其中，作为路网建设规模控制的基础，交通运输需求预测也更具现实意义。
本文首先总结了交通需求预测方法和其运用情况，根据运用中存在的问题，相应考察了国外交通需求预测方法的发展方向，为现有预测方法的改善提供了参考。
根据公路工程中交通需求的预测方法，本文立足于“四阶段法”中的交通发生预测，对社会经济属性与交通运输需求关系进行深入研究，并结合南京市社会经济和路网环境，提出了基于经济属性的交通运输需求预测方法，试图为交通需求预测方法的完善提供新的思路。