随着人类发展对环境带来的突出问题,近年来清洁能源开发利用步伐的加快,水电站建设突飞猛进,而由此引起的次生灾害屡见不鲜,尤其是水库蓄水后带来的次生地质灾害成为了社会及水电行业普遍关注的问题。青海省若钦水电站拟建于通天河上,S308省级公路在曲麻莱县境内跨通天河通过库区,电站水库蓄水将淹没部分路段,为了保障玉树物资的运输,以及满足通天河梯级电站水库蓄水水位的要求,对治多县至曲麻莱县路段进行改建。通天河特大桥位于曲玛莱县,横跨通天河,通天河右岸为红层软岩滑坡,特大桥桥基已建在滑坡位置,将来水库蓄水后滑坡被淹没,该滑坡一旦失稳将会直接影响到S308省级公路的正常运行,作为改线公路典型的红层软岩滑坡,其成因及作用机理较为复杂,所以对此滑坡必须内外因素相结合,对主要因素深入分析,结合现状综合分析,达到稳定性评价。本文是在西北勘测设计研究院有限公司承担的《青海省若钦水电站库区S308改线公路塌岸影响评价》专题资助下完成的。论文在深入调查研究特大桥滑坡的基础上,对滑坡的地形地貌、地层岩性、地质构造以及水文气象条件进行了较为全面的客观分析,研究了特大桥滑坡的基本特征、类型、形成条件、影响因素及滑动机理;结合实际,对滑坡区红层与红层软岩地层的基本特性,地质构造的基本规律,红层软岩岩体的工程地质特性等作了简要的论述;采用常规试验对滑坡岩土体的物理力学特性、滑带土物质组分作了分析研究,结合滑坡在目前天然状态下的宏观条件,通过类别分析反演出计算参数;最后运用工程地质分析法、传递系数法和圆弧滑动法和数值模拟分别对滑坡的稳定性进行了分析。研究发现,红层软岩在干燥块状结构的状态下物理力学性质较高,抗压强度和抗剪强度甚至接近于部分硬岩的强度,一旦软岩遇水饱和或块体破碎,物理力学强度大大的降低。结合其他工程试验成果,红层软岩的胶结强度也与胶结介质密切相关,其中以钙质胶结物强度最高,泥质胶结强度较低,胶结介质的强度受水的影响也很大,钙质胶结软岩遇水软化程度低于泥质胶结软化强度。特大桥滑坡所处的岩性主要以钙质胶结粉砂岩为主,同时存在一部分泥质胶结。所以对滑带岩土参数的选取不局限于室内的试验成果,也应结合其他工程红层软岩的试验资料,并根据胶结价值选取适合本滑坡的参数。工程地质分析法表明该滑坡在建桥前处于欠稳定状态;极限平衡法分析可得该滑坡在桥基荷载状态下处于基本稳定状态,在水库蓄水和地震条件下将会发生失稳;圆弧滑动法分析可得该滑坡在桥基荷载状态下处于基本稳定状态,在蓄水和地震条件下处于失稳状态。FLAC3D数值模拟了地震动荷载作用下滑裂面由滑体靠下部的剪切面和靠坡肩上部的拉裂面构成。由此认为,通天河特大桥滑坡在天然桥基荷载状态下处于基本稳定状态,在蓄水和地震条件下将会发生失稳,应及时予以治理。通过对滑坡在特大桥荷载及其他因素的作用下进行了评价,不仅有利于该滑坡的监测治理,也为在不同荷载作用下类似软岩滑坡的稳定性分析评价与防治提供了一定的借鉴经验和参考价值。