【摘 要】
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建立驾驶员的控制模型是研究人机系统动力学特性的基础.以飞机为被控对象研究驾驶员控制模型,对现代飞机设计和飞行训练指导有理论和实际意义.本文在驾驶员控制模型建模的方
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建立驾驶员的控制模型是研究人机系统动力学特性的基础.以飞机为被控对象研究驾驶员控制模型,对现代飞机设计和飞行训练指导有理论和实际意义.本文在驾驶员控制模型建模的方法论方面的研究,力图使其适合较为一般的人机系统.在具体模型的建立上,以飞机为被控对象,结合实际操纵任务的要求,以便使得所建立的驾驶员模型有实用性.按驾驶员模型的类型划分,论文研究所取得的主要结果、新进展及其意义归结如下:1.频域拟线性驾驶员模型的研究2.非线性驾驶员模型识别3.变策略驾驶员模型建模
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