随着经济的发展,交通运输需求的增多,对于公路桥梁依赖性日益增加,多跨长联预应力混凝土连续梁桥充分利用连续梁桥对高速行车平顺的优点,具有强大的生命力和广阔的应用前景,由于其桥梁结构刚度大,行车平顺等特点在地势平坦地区被广泛使用,随着国内外对于多跨连续梁桥研究的深入发展,对于该类桥梁施工方法,常见病害问题的认识不断加深,对于多跨一联的连续梁桥进行专门的研究是十分必要的。本文结合内蒙古大城西黄河大桥项,对该类桥梁建设过程中关键因素进行探讨,主要工作如下：针对多跨长联桥梁合龙过程中经常遇到合龙困难,体系转换复杂等因素考虑了设计合龙顺序下桥梁预拱度的设置以及特征截面应力测设,并对大城西黄河大桥实施现场监控。桥梁合龙口劲性骨架的设置是合龙成败的关键因素,对于大城西黄河大桥内置劲性骨架的设计提出了外置劲性骨架设置的对照组并从截面特性以及合龙口附近截面内力影响区域进行计算分析。通过对照结论显示内置劲性骨架对于合龙段附近区域弯矩影响作用明显。考虑竖向温度场对多跨长联桥的影响,分别设定三种不同情况对桥梁温度场进行模拟,对于影响该类桥梁的主要因素作出了探讨；并结合传统方法,引入考虑竖向温度作用下对于劲性骨架的内力计算作出了比较分析,认为竖向温度荷载的作用明显不容忽视。对多跨长联桥成桥状态下的温度效应进行研究,分析表明,整体升温作用远大于竖向升温作用。依据施工现场实际问题,考虑到该桥合龙顺序选择较多、施工工期较紧等因素,对大城西黄河大桥项目合龙顺序进行了研究,主要分三种传统顺序在各方面进行综合比较,得出最优合龙顺序,并对施工工艺提供了一定建议。多跨长联桥梁由于其结构跨数繁多,温度对其影响也较一般连续梁桥复杂,施工控制难度较大,应尽量避免温度效应对桥梁结构造成的影响；同时合理选用合龙方案以及对合龙工艺进行必要的优化将有效保证多跨长联桥梁顺利合龙。