魏晋南北朝时期是我国古代历史的分裂时期，这一时期的交通上承秦汉下启隋唐，对这一历史时期的交通考察，特别是对北方交通状况的研究，一些资料有待进一步的整理。　　本文通过对所收集资料的加工，来了解魏晋南北朝时期的交通发展的基础，魏晋南北朝的北方陆路交通和水运状况，以及交通对于此时期的历史意义。特别是对历史时期交通状况的研究，在以往研究成果的基础上，把水上和陆路交通以中心城市为轴心，以及由此形成的交通格局精心组织加工，希望把交通与经济、政治、军事、文化相联系，找出交通与他们之间的动态发展关系，这也是本文要解决的主要问题。　　本文的年代期限是魏晋南北朝，魏晋南北朝时期是我国历史自汉末到隋朝统一前的一段历史时期，时间大约从公元2世纪末到公元6世纪80年代，将近400年的历史。空间为中国的北部，大体以秦岭——淮河一线作为南北的分界线。　　第一章主要介绍了魏晋南北朝时期的交通发展的基础，包括魏晋南北朝时期的社会状况，疆域的历史沿革和变迁以及北方交通的概况。了解交通发展的历史原因以及如何影响交通发展的。第二章魏晋南北朝北方的水运线。水运是我国古达交通的重要形式，特别对于初级的交通有着特殊的意义。魏晋南北朝时期的水道得到很大程度的发展，包括对于黄河水道的治理，从上游，中游到下游都有很好的河道通行无阻;淮河干流相对稳定，独流入海;海河水系得以初步形成。大运河的开凿，在我国水运史留下了浓重的一笔。区域性漕运体系不断发展，到了隋朝统一的漕运体系已经形成。第三章魏晋南北朝时期的北方陆路交通线。秦汉的交通的大发展对于此时的交通的影响是深远的，并在此基础上，官修和私修的道路都有发展。大体形成了东西、南北的交通大动脉。东西方向以洛阳、西安为中心，从西安出发略沿渭水南岸东行，经华阴，出潼关，再沿黄河南岸东行至陕城，自陕以东，离开黄河东行经新安至洛阳。此路向西继续延伸成为“丝绸之路”的重要通道，向东亦可，沿伊洛河谷经偃师、巩县，穿过汜水、荥阳谷道（即虎牢关隘道），可直下郑、汴。以洛阳为中心的南北交通大动脉主要指是沿太行山东麓的南北交通大道。在孟津渡黄河，沿太行山麓东北行，北经邯郸，可达蓟。此道亦向北延伸到蒙古草原、东北各地。另外还包括洛阳到太原的道路，太原继续北上可以达到平城。以平城为中心也形成了发达的交通线。第四章魏晋南北朝时期的北方交通和社会经济。主要介绍洛阳、西安、平城和邺城等交通中心城市，在历史时期的变迁以及变迁的原因。交通与经济重心和文化中心的交互作用。　　通过对北方交通基础和交通干线的研究，理解社会经济对于交通有着重要的基础作用，发现魏晋南北朝时期以城市为中心的交通网络已经非常发达，这些交通的中心又会随着政治、军事、经济的诸多因素，而发生转移。与此同时，交通的发展状况又影响了统治阶级在政治、军事和经济上的政策。魏晋南北时期的交通继承了秦汉的水陆交通，为隋唐的大发展打下了坚实的基础。