【摘 要】
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该文对露天矿卡车调度系统调度模型及其实现方法进行了深入研究,并提出了最小排序值法及动态规划调度的数学模型,同时将调度过程分为正常调度与非正常调度两种情况,并以不同
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该文对露天矿卡车调度系统调度模型及其实现方法进行了深入研究,并提出了最小排序值法及动态规划调度的数学模型,同时将调度过程分为正常调度与非正常调度两种情况,并以不同方法进行处理.优化行车路径时,在取得最优路径的基础上,采用新的数学方法可迅速提供1~2条备用次优路径,为正常调度提供了保障.将GPS全球定位系统应用到露天矿的卡车调度系统中,在中国来说是一个新的课题,该文对其特点进行了详细的阐述,提供了两次现场的试验数据,并给出了较为具体的评价.另外该文还对调度系统中的通讯问题进行了研究,设计出一套实用的通讯格式和较高效率的收发机制.
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