【摘 要】
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烷基化汽油不仅性能优良,而且可大大缓和由于汽车尾气排放造成的环境污染,被称之为"绿色汽油".该工作对混合C为原料的烷基化反应过程,在沸石型超强酸催化剂、超临界反应及催化剂失活等方面进行了较系统的研究.研究了超临界条件下C烷基化反应,考察了不同超临界条件(温度、压力)对LaO-FeO-SO/Hβ-AlO催化剂反应性能的影响,并对气相、液相及超临界相态下的烷基化反应性能进行了对比,探讨了使气相反应失活
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烷基化汽油不仅性能优良,而且可大大缓和由于汽车尾气排放造成的环境污染,被称之为"绿色汽油".该工作对混合C<,4>为原料的烷基化反应过程,在沸石型超强酸催化剂、超临界反应及催化剂失活等方面进行了较系统的研究.研究了超临界条件下C<,4>烷基化反应,考察了不同超临界条件(温度、压力)对La<,2>O<,3>-Fe<,2>O<,3>-SO<,4><2->/Hβ-Al<,2>O<,3>催化剂反应性能的影响,并对气相、液相及超临界相态下的烷基化反应性能进行了对比,探讨了使气相反应失活催化剂再生的超临界条件.对催化剂样品的比表面、孔容、孔径分布,物相结构、表面形貌进行了测定.研究了超临界C<,4>烷基化反应催化剂La<,2>O<,3>-Fe<,2>O<,3>-SO<,4><2->/Hβ-Al<,2>O<,3>的失活动力学,得出了136℃,不同压力下该催化剂的失活动力学方程;并将催化剂失活因子下超临界流体密度进行了关联,催化剂失活因子随超临界流体密度的增大而线性递减.
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