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随着电力系统规模、容量、输送距离的日益增大,电力系统的运行可靠性问题日益突出,尤其是传统的可靠性评估只能反映使系统运行的长期可靠性水平,无法准确预测电网短期内发生故障的可能性和严重程度,因此有必要研究短期的风险评估理论,满足电力系统短期可靠性评估的需要。本文首先介绍了传统长期可靠性评估的元件模型,结合系统运行可靠性评估的特点,提出了元件时间相依的实时可靠性模型,即基于马尔柯夫过程的元件瞬时状态概率；基于实时运行条件对元件的停运因素进行了分析,并给出了基于停运因素实时停运率的计算表达式。