长期以来，货车装载加固质量问题，一直是威胁行车安全的关键问题。然而，传统的货运作业主要靠人工控制，标准化程度低，装载方案变数多，安全随机因素大，安全责任周期长，货运安全装备水平也相对滞后，保证货车装载加固质量的技术手段少，科技含量低，特别是直接对运行货车进行装载加固检查监控的货检作业手段，更加落后，迫切需要质的提升。 针对以上问题，建立了货车装载质量监控平台，即以在主要货检站新建监控室为基点，利用货车安全计量检测、视频监控、电子信息、计算机网络等先进科技手段，以点集面，将既有超偏载、超限、轨道衡、出发列车视频监控、危险货物运输实时追踪预警这5种分散的货车装载加固质量检测监控设施，以及现在车管理、车号自动识别、站场视频监控、TDCS调监、TPDS车辆运行状态检测等5个相关信息系统，进行系统设计与集成，建立起货车装载质量统一检测监控体系。同时，改变传统货检作业管理模式，按照指挥垂直化、组织扁平化的管理思路，积极构建货检管理的新模式，创建货检作业新流程，以适应运输安全装备水平的提高。 货车装载质量监控平台的建立，实现了对运行货车装载加固质量检测监控信息的多点采集和系统整合，并以图象、数据、声音等形式及时、准确地警示给货检作业指挥人员。指挥人员根据检测监控信息，集中统一调度，垂直指挥现场货检员进行货检作业，及时在站发现、处理危及行车安全的货车装载加固质量问题，从而提升货运装载加固质量监控的科技手段，提高货检作业效率，保证运输安全，特别是旅客列车的运行安全和第六次大提速的顺利实施。