波形钢腹板组合箱梁部分斜拉桥这种新型桥梁结构形式,因为其结构自重轻、预应力效率高、施工简便、经济效益好和抗震性能好这些优点,在国内得到了大力的发展。鉴于这种桥型目前还比较新颖,国内外的应用还不甚普遍,因此有必要对波形钢腹板部分斜拉桥的力学性能进行全面的分析。本文以跨径(57.5+93.8+40.5)m双塔双索面单箱四室波形钢腹板部分斜拉桥—湖州市创意大桥为例,开展施工过程力学性能分析,主要研究内容如下:(1)运用有限元软件Midas Civil建立创意大桥的空间梁单元有限元模型,分析其在施工过程中最大双悬臂和二期恒载状态时的静力特性。(2)通过上述有限元模型,分析施工过程中波形钢腹板的剪切变形对弯曲挠度和施工控制的影响,分析斜拉索索力对波形钢腹板抗剪性能的影响,采用波形钢腹板对体内预应力效率的影响,分析波形钢腹板在施工过程中的稳定性。(3)运用有限元软件Midas Fea建立本桥局部结构的实体有限元模型,详细分析结构局部受力特性,重点是波形钢腹板的抗剪特性。