中国汽车市场近年来的急速增长,加剧了国内汽车行业间的竞争,为了提高自身竞争力,国内各大汽车厂商在加大新产品投入的同时,也对自身的设计能力和设计质量提出了更高的要求。在世界著名的各大汽车公司中,都有自己专门的设计经验和设计数据的积累平台,该平台尽可能多的收集市场上的车型数据,使得工程师在设计数据时,既能明确竞争车型的状态又可以将自身的数据控制在设计区间内。本文所做工作是自主品牌汽车提升自身能力的一种努力,通过对汽车企业内的通用CAD软件——CATIA进行二次开发,在CATIA中搭建了车身关键数据辅助设计平台,该平台目前包括车身关键数据管理系统和主断面参数计算器两个功能模块。车身关键数据管理系统使用VB.NET和MySQL开发,利用CATIA/CAA(组件应用架构)与CATIA/Automation(自动化)二次开发技术实现了数据库数据与CATIA之间的集成与通信。系统能快速完成对数据的输入、编辑、查询等管理操作,也可以实时地将数据的数字模型从数据库调入到CATIA软件中,定制并输出数据对比报表。主断面参数计算器利用CAA/C++技术开发,使得工程师在汽车概念设计阶段,能够更加快捷的评估车身主断面的性能。论文研究实现了以下内容：第一,研究设计了平台整体开发方案。该方案是在CATIA中创建一个全新的工作台,以此工作台为平台,将所开发的功能模块以工具条插件的形式集成到该平台中。开发了可以调用车身关键数据管理系统和主断面参数计算器的两个工具条插件,并选用了MySQL作为数据管理系统的底层数据库。第二,完成了对已掌握车型的车身关键数据的采集工作。选取了数据完整度较高的六款车型作为车身关键数据管理系统的数据来源,对主断面的采集位置、剖切原则和制作方法做了统一规定,确定了车型、主断面、铰链、车门以及材料等数据的参数类型。第三,开发实现了车身关键数据管理系统。通过对系统的需求分析,搭建了底层数据库,在VB.NET环境中开发了系统主界面,通过ADO.NET实现了数据库的访问,利用Automation技术实现了数字模型的加载和对比报表输出的功能。最后,根据车身工程师评估主断面性能的工作需求,结合CAA中的几何建模模块和理论公式,分析CAA的界面创建原理,设计实现了主断面参数计算器。