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为分析天津滨海新区开发区采暖期环境空气质量特征和影响因素，监测开发区2015年1月-3月六项污染物浓度，同步观测风向风速数据，在降水和洒水条件下手工监测路边颗粒物数，统计分析开发区大气污染物时间变化规律、污染物浓度与风向风速关系以及降水与洒水对颗粒物去除效果，找寻空气质量影响因素，提出改善建议。 空气质量特征:第四大街站空气质量污染特征主要以颗粒物污染为主。采暖期超标天数中，颗粒物为首要污染物天数占比88％。PM2.5、PM10、SO2、NO2日平均浓度1月至3月总体呈下降趋势。PM10和PM2.5小时均值在周六周日呈现明显的单峰型，峰值出现在周六24时。NO2小时均值平日和周日呈现早晚双峰型，峰值出现在早7时至8时和晚18时至20时;周六呈现单峰，峰值出现在18时至19时。可能原因:随着温度回升，采暖锅炉排放污染物排放减少。周六日人们出行频繁，机动车使用频率增加，工地监管力度减弱，致使周六出现峰值。NO2在早7时至8时和晚18时至20时呈现2个峰值与交通高峰源以及稳定的边界层结构有关。 空气质量与风向、风速关系: PM2.5浓度随着风力的增大逐渐减小;PM10的浓度从0级到3级风随风速增大逐渐减小，3级以上风速时，随风速增大浓度迅速上升。第四大街站PM10和PM2.5各风向污染物浓度均大于营口道站;两个站点PM10在从东北、东南风向浓度值远高于其他风向;营口道站的SO2浓度值西南偏西至南风向时低于第四大街站，其他风向均高于第四大街站;第四大街站的NO2浓度在从西北、西北偏北风向时低于营口道站，其他风向均高于营口道站，东北风向高值明显。数据表明:两个站点区域环境空气污染具有一致性，第四大街站周边局部区域颗粒物污染水平高于营口道周边，颗粒物污染受东部和东南堆场影响;塘沽营口道SO2指标受周边燃煤排放源影响较重;第四大街站东部的海滨高速以及南部的泰达大街等交通要道汽车尾气对第四大街站的NO2浓度有重要影响。 降水、洒水对颗粒物去除率规律:降水对于0.5-1微米粒径段的颗粒物清除效果最好，随着颗粒物粒径的增大，清除比例基本呈现下降趋势。洒水对于粒径1微米以上的颗粒物具有较好的去除作用，效果可达到90％，对粒径大于10微米的清除百分比仅为40％。 根据开发区环境空气质量特征和影响因素，提出减少污染排放、优化产业结构等改善措施。